西成铁路（甘青段）全线首孔现浇简支箱梁成功浇筑|看看屋影视
中新网兰州5月9日电 (南如卓玛 王毅平 杨静)9日，西宁至成都铁路(甘青段)则岔大桥首孔现浇简支箱梁顺利浇筑完成，这是西成铁路(甘青段)全线完成浇筑的首孔简支箱梁，标志着该项目施工建设进入新阶段。
西成铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道兰广通道的重要组成部分，于2022年10月开工建设，西成铁路(甘青段)线路全长417.6公里，其中青海省境内线路长度192.2公里，甘肃省境内线路长度225.4公里。
5月9日，图为西成铁路(甘青段)全线首孔简支箱梁浇筑启动仪式。 王毅平 摄
则岔大桥位于甘肃甘南藏族自治州碌曲县，丹青库合沟谷区，全长370.4米。为确保首孔简支箱梁顺利浇筑，中铁四局西成铁路1标项目部按照“首件先行、样板引路”的要求，邀请专家对施工及安全专项方案进行评审，落实安全技术交底，对现场施工技术人员进行操作规范、施工工艺的专题培训，浇筑过程中技术人员全程旁站盯控，项目部安质、工程、试验等部门协调联动，有效地确保了首孔简支箱梁的顺利进行。
5月9日，西成铁路(甘青段)首孔简支箱梁(则岔大桥)施工现场。王毅平 摄
首孔现浇简支箱梁成功浇筑，为后续现浇简支箱梁施工提供了宝贵的施工经验。
西成铁路建成后，对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，完善区域路网布局，促进区域经济协调发展和民族团结，加快乡村振兴具有重大意义。(完)
为实现“印度制造”，莫迪政府推出了多项配套激励政策。2015年8月，印度提出的“分阶段制造计划”（简称PMP）可谓目的明确，通过对各阶段产品逐步加征区别性关税，促使外资企业不得不将生产制造逐步转移到印度本土，最终培育出完整的手机产业生态。 在李实看来，短期内的各类促进就业政策可以一定程度上缓解青年就业压力。但这类政策只能改善劳动力市场的短期需求，对于周期性失业等中长期问题，关键还是要靠促进经济增长。